Face à l’érosion du trait de côte que nous connaissons actuellement sous l’effet du dérèglement climatique, de nombreux travaux sont réalisés pour repousser les échéances. Pourtant, l’homme n’a pas attendu le XXIe siècle pour travailler la protection de la côte. Comme le révèle le perré de la place de la Cantine sur l’île de Noirmoutiers, […]
Cette commune d’Auvergne a conservé jusqu’à aujourd’hui son visage médiéval. Avec son Beffroi, ses rues étroites et ses nombreux bâtiments des XVe et XVIe siècle propose une unité architecturale étonnante. Elle se situe dans un périmètre où on trouve notamment la Chapelle de Vassivière et le Château de Murol (13km/20 minutes). En rentrant dans le […]
Situé sur la commune de Brétignolles-sur-Mer, ce dolmen fait partie des rares vestiges megalithiques de Vendée ayant subsisté au nord des Sables d’Olonne. Surnommé « pierre du Diable », elle fait l’objet de plusieurs légendes, comme la plupart des mégalithes en Vendée. Monument historique depuis le 8 février 1984, il est l’un des rares mégalithes situés sur […]
Sur la route qui mène de Lourdes à Argelès-Gazost, perchée sur une colline, la Tour de Vidalos ne laisse pas indifférent le voyageur. Elle interroge. Sur son éperon rocheux, cette tour de 18 mètres de haut et le dernier vestige d’un petit château construit en 1175 pour verrouiller la vallée et la protéger des incursions des aragonais, basques […]
Le Bac du Verdon (ou de Royan) est l’un des deux Bacs de la Gironde qui permettent de traverser l’Estuaire de la Gironde. Depuis 2002, un nouveau navire transbordeur permet d’en accélérer la traversée. Il relie le Verdon-sur-Mer à Royan. A voir : Horaires et tarifs : https://www.gironde.fr/deplacements/les-bacs-girondins-ferries Attention. Compte tenu de la pandémie COVID19, les conditions d’accès à bord ont été […]
Située au bord de l’Estuaire, la commune de Lamarque n’a jamais vécu une grande histoire portuaire contrairement à la proche Pauillac. Depuis toujours la séparation entre les deux rives a été considéré comme un véritable handicap pour l’activité commerciale. Malgré diverses tentatives, un service régulier ne sera mis en place qu’en 1934. A voir : […]