Dans les cartographies du XIXe siècle (1812, 1815, 1845 et 1874) on peut noter la présence d’une « Balise Saint Nicolas » dans l’alignement du Sémaphore Saint Nicolas. Elle permet de faciliter le passage dans la passe de Grave. Dès 1871, le ministère des Travaux Public décide de financer la construction de deux nouveaux phares autour de l’Estuaire de La Gironde, sur la dune de La Claire et un autre à Jau-Dignac-et-Loirac.
Le phare vu de la plage
En 1871, pour un budget de 6300 francs les phares de la Claire (Saint-Nicolas) et de Richard sont construit. Les travaux terminés le phare Saint-Nicolas est allumé le 15 juin 1873. Un logement est situé à proximité pour abriter le gardien du phare. Le phare est construit en ciment armé.
La chambre de l’appareil est modifiée en 1912. Elle fonctionne au pétrole jusqu’en 1936, date de son déclassement. C’est désormais un personnel auxiliaire qui s’en occupe. Electrifié en 1948, il est équipé de panneaux solaires en 1984 pour le rendre plus autonome. Le logement du gardien qui n’était plus utilisé sera détruit en 1964.
Le Phare et l’érosion
Sur de nombreuses portions du littoral, la mer a gagné du terrain. Ici le phénomène est inverse puisque en 1926, le phare était à environ 26m des crêtes puis 125m en 1933. C’est l’une des rares portions du littoral girondin où la terre a gagné sur la mer.
Evolution du trait de côté au niveau du Rocher Saint Nicolas – source Geoportail
1 commentaire sur “Phare Saint Nicolas (Phare de la Claire)”
Les Phares d’Aquitaine – C'est En France
(22 Mai ’18 - 12 h 59 min)[…] 1871, le ministère des travaux public décide la construction de deux phares supplémentaires. Le Phare Saint-Nicolas prend la place d’une ancienne balise et permet de guider les navire dans la passe du Verdon. […]
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