Le phare de Terre-Nègre est un amer construit à partir du XVIIIe siècle pour baliser l’entrée de l’estuaire de la Gironde et signaler le banc de sable de la « barre des Anglais ». Electrifié juste avant la Seconde Guerre Mondiale, il se situe en face du Phare de Cordouan et à proximité du Pont du diable. […]
La création de l’arsenal de Rochefort en 1666 contribue à l’édification de nombreuses fortifications sur les îles de Charente et le long de la côte océane. La tour des Baleine qui devance le phare moderne devait être à la fois un observatoire maritime et un phare de signalisation. Avec l’arrivée de la lentille de Fresnel, […]
Cet ouvrage est un phare portuaire datant du début du XXe siècle. Il est souvent surnommé « feu du môle Nord ». Son rôle est de signaler et de sécuriser l’entrée du port du Guilvinec. Il est l’un des 42 phares du Finistère. Mis en service le 17 mars 1923, ce phare se situe en bout du […]
Le département du Finistère est le département français qui compte le plus d’ouvrages. Cela se justifie tant par la configuration géographique et météorologique (récifs, entrées maritimes, …) que par la tradition maritime des bretons. Très tôt les marins ont voulu se protéger des nombreux récifs présents sur les côtes agitées du Finistère. Phare du Minou […]
Le phare de Ouistreham est situé à l’entrée de l’estuaire de l’Orne et signale les rochers des Essarts. En 2005 pour son centenaire, un jeu de lumière a été installé qui éclaire sa base et indique en fonction de sa couleur le sens de la marée. Construit en 1905 à la place d’un précédent édifice […]
Le Phare de Berck est un phare récent reconstruit après la seconde guerre mondiale en 1958. Il est construit à proximité de l’Hopital Maritime de Berck réputé pour ses peintures murales. Situé à l’embouchure de la baie d’Authie, il est la reconstruction d’un précédent phare détruit penfant la seconde guerre mondiale. Bien que récent, le […]
Aujourd’hui désaffecté et transformé en habitation, le Sémaphore de Longue-sur-Mer assurait la continuité de surveillance de la côte du Bessin. Point de surveillance de la Kriegsmarine pendant la seconde guerre mondiale, il a été depuis remplacé par le Sémaphore de Port-en-Bessin situé à quelques kilomètres. Ce sémaphore a été construit en 1937 et aura une […]
Le Phare de Cordouan est le seul phare de Gironde en pleine mer et le plus vieux phare français encore en activité. Les autres phares du département sont répartis sur la côte et sont plus ou moins bien connus. Ainsi, si ceux du Cap-Ferret ou du Verdon sont souvent ouverts au public, d’autres tels que […]
Construit au XIXe siècle, le Sémaphore de l’Ile d’Aix est aujourd’hui désaffecté de sa mission d’origine. Il abrite la maison des association et le petit cinéma de l’île. Jusqu’en 1860, la surveillance marine est assurée par une petite guérite en bois installée sur une maison située à côté de l’actuel sémaphore. Les communications avec les […]
Le phare de l’île d’Aix est un feu à secteurs qui a remplacé un premier feu installé en 1840. Classé monument historique depuis le 15 avril 2011, il est composé de deux tours de 25,3m. Elles sont souvent surnommées « Les géants de l’île ». Le premier feu datant de 1840 (correspondant à la première campagne d’installation […]
Assurant la surveillance de la Chaussée de Sein, de la baie de Douarnenez et celle d’Audierne, le sémaphore de la pointe du raz est un équipement de 1ère catégorie, dont on le sait peu, est un ancien phare. Il est également un poste principal météorologique. Quand on se rend à la pointe du raz, il […]
Dans les cartographies du XIXe siècle (1812, 1815, 1845 et 1874) on peut noter la présence d’une « Balise Saint Nicolas » dans l’alignement du Sémaphore Saint Nicolas. Elle permet de faciliter le passage dans la passe de Grave. Dès 1871, le ministère des Travaux Public décide de financer la construction de deux nouveaux phares autour de […]
Le phare du Toulinguet est le phare le plus à l’ouest de la presqu’île de Crozon. Situé sur la commune de Camaret-sur-Mer, il a pour particularité d’être inaccessible bien que construit sur le continent. Situé sur un terrain militaire depuis sa construction, il est isolé au bout d’un terrain militaire. Cette construction s’inscrit dans le […]
Le phare de la Hève est ouvrage récent qui surplombe falaises crayeuses du nord de l’estuaire de la Seine. Situé sur le cap de la Hève (Saint-Adresse), il date de 1951 et succède à plusieurs ouvrages antérieurs. Conçu par l’architecte Henri Colboc, il faut gravir 161 marches pour atteindre la lanterne. Par son architecture moderniste, […]
Le phare de Chassiron est situé à l’extrémité nord de l’Ile d’Oléron. Juché sur une falaise rocheuse, il permet d’admirer un paysage encore préservé de la marée touristique qui déferle sur l’île. Le phare permet aux bateaux de rentrer dans les eaux du Pertuis d’Antioche, réputé pour ses nombreux naufrages. Haut de 46 mètres […]
Le phare du Petit Minou est situé en position avancée de la Rade de Brest et indique l’entrée du Goulet de Brest. Il forme un alignement au nord avec le Phare du Portzic. Comme ce dernier il est construit au bout d’un terrain militaire occupé par le Fort du Petit Minou. Une loi du 6 […]
Le phare du Portzic est le plus proche de Brest. Il a la particularité d’avoir été construit sur un terrain militaire, celui du Fort du Portzic. Depuis 1987, il est complété par un sémaphore construit à sa base. Phare du Portzic vu depuis la Pointe des Espagnols Une loi du 6 août 1844 octroie un […]
Le Phare de Biarritz fait parti des nombreux phare de la côte océane d’Aquitaine et a été construit durant la première phase de construction est phare de la côte aquitaine, le Phare de Cordouan, plus vieux phare en activité étant le premier d’entre eux. Il est situé à la Pointe Saint-Martin. Mise en service du […]
Construit en 1877, le Feu de rive du Port de Plagne est l’un des nombreux feux qui balisaient les rives de la Garonne et de la Dordogne. Celui de Plagne est le dernier Phare du fleuve de la Dordogne Description Description A partir de 1839, le Port de Plagne voit son développement augmenter avec la […]
le Phare de Gatteville est situé à la Pointe de Barfleur. Il signale de raz de Barfleur à l’origine de nombreux naufrages. Celui du Blanche-Nef en 1120 est le plus retentissant avec la mort de plus de 150 personnes de haute noblesse. Il faudra cependant attendre le XVIIIe s.pour voir naître le projet de construction […]
Privé de signaux, le port de Barfleur se dote en 1842 par arrêté ministériel de deux tours assurant un l’alignement dans le port. Depuis 1832, deux équipements provisoires avaient été installés description description Au début du XIXe siècle, les ports se dotent de nouveaux équipements devenus nécessaires avec l’accroissement du trafic maritime. Sur la pression […]