Notre-Dame-des-Flots (Lège-Cap-Ferret)

Située à proximité de la Jetée de Bélisaire et de la gare de départ de du petit train du Cap-Ferret, l’église Notre-Dame-des-Flots est une oeuvre contemporaine de l’architecte Raymond Morin et du sculpteur Hugues Maurin. Construite entre 1956 et 1966, elle remplace une premier édifice construit à la fin du XIXe siècle. 18 Le développement […]

Hôtel Ragueneau (Ancien hôtel de l’octroi de Bordeaux)

Cet hôtel particulier remarquable de Bordeaux, datant du XVIIe siècle, est connu à la fois pour avoir abrité les Archives Municipales de 1939 à 2015 mais aussi pour sa glycine remarquable. Cette propriété est construite à partir de 1643 pour Jeanne de Seurin (veuve de Pierre Ragueneau) par le maître-maçon Pierre Léglise. Il est achevé […]

Phare de Berck

Le Phare de Berck est un phare récent reconstruit après la seconde guerre mondiale en 1958. Il est construit à proximité de l’Hopital Maritime de Berck réputé pour ses peintures murales. Situé à l’embouchure de la baie d’Authie, il est la reconstruction d’un précédent phare détruit penfant la seconde guerre mondiale. Bien que récent, le […]

BA 59 – Batterie Socoa Ouest (AtlantikWall)

Présent sur la route de la corniche, le site connu comme « Socoa Ouest » abritait la seconde batterie du 286e groupe d’artillerie allemande. Elle fut construite en 1941.   Construit à partir du 31 mars 1941, le site comprenait quatre encuvements protégés par des murs pare-éclats avec des canons de 15,5cm (K418). Les canons sont installés sur […]

Hôtel Chambellan (Dijon)

Cet hôtel particulier de la fin du XVe siècle témoigne de l’apogée d’une famille enrichie par le commerce et sa bonne fortune politique. Il témoigne d’un sommet dans l’art de la sculpture et de la charpente. A la fin du XVe siècle l’ascension sociale se traduit par la construction d’|hôtels particuliers plus beaux les uns […]

Ecluses à poisson de l’Ile de Ré

Au XVe siècle, de grande pêcheries en pierre sèche s’étendent entre la Vendée et l’Aunis. Construites sous ordonnance de Colbert, elles sont encore régies par des règles particulières. Ce patrimoine témoigne encore aujourd’hui d’une activité florissante à cette époque sur l’Ile de Ré. Il est relativement difficile pour un non initié d’imaginer que  ces petits […]

Atlantikwall AR-48 Pointe d’Arcachon (Plage de la Lagune)

Plage bien aimée des naturistes, la plage de la Lagune s’étend au sud de la Dune du Pilat sur deux kilomètres environ. Elle fait partie des portions du littoral qui ont été le plus attaqués depuis la seconde guerre mondiale par la mer et les tempêtes. Les bunkers apparaissent et disparaissent au gré des marées […]

Canon Antichar 5cm KwK L/60 de Courseulles-sur-Mer

Le canon 5cm KwK L/60 est très courant sur les chars allemands de la seconde guerre mondiale et en particulier sur les panzer III. Il est aussi un armement régulièrement utilisé sur le mur de l’atlantique. Un bel exemplaire est situé sur les quais de Courseulles-sur-mer dans le Calvados. Photo DRA Fabriqué par Rheinmetall-Borsig à […]

Ile d’Aix

L’Ile d’Aix est l’une des quatre îles de Charente-Maritime, c’est la seconde plus petite après l’Ile Madame. Fermée à la circulation automobile, cette île se parcourt à pied ou à vélo. La commune de l’ïle d’Aix couvre la surface de l’île et la longe de Boyard où est érigé le fort Boyard. Si l’activité actuelle […]

Stp-Gr Arcachon (AtlantikWall 1 KVA E2)

Ce secteur est érigé en forteresse et couvre le pourtour  du Bassin d’Arcachon.  C’est ici, qu’on retrouve la plus grande concentration de positions de Gironde.  Il fait partie du secteur « 1 KVA E2 » de la 1e armée. Face aux risques de débarquements et à la capacité du Bassin d’Arcachon d’être un point d’approvisionnement allié, l’armée […]

Fort et Batterie de Suzac (1807-1915)

Depuis le XVIIe siècle la pointe de Suzac est utilisée  pour surveiller les entrées dans l’estuaire. Mais ce n’est qu’à partir de 1807 que des structures seront élevées pour fortifier la pointe. Elle feront l’objet d’améliorations régulières jusqu’en 1912. Conçue pour croisée le feu avec le Fort du Verdon, elle accusera toujours un retard technologique. […]

Cimetière de navires de Landévennec

Loin des icônes de la Bretagne, des calvaires ou autres mégalithes, le cimetières de navires situé dans un méandre de l’Aulne est une curiosité du département du Finistère. De grands noms de la marine française, tels que la Jeanne d’Arc ou le croiseur Colbert sont passé par ce mouillage. Duguay-Trouin et l’Albatros en 2017. Photo […]

Centrale électrique de Vogelrun

Construite en 1959, la centrale de Vogelrun est la dernière construite sur le Grand Canal d’Alsace. Elle produit une puissance de 140 MW grâce 4 groupes turbines verticaux. Elle peut se visiter toute l’année. Cette centrale, au delà de ses capacités techniques, se signale par ses fresques  : fresque monumentale signée Paul Clair dans la […]

Le Fort Mortier avant poste de Neuf-Brisach

La citadelle Vauban de Neuf-Brisach est l’un des vestiges les plus « parfaits » du dispositif mis en place par Vauban à la fin du XVIIe siècle pour protéger les frontières de la France. Ces fortifications ont ensuite évolué pour s’adapter à l’évolution de l’artillerie. Le Fort Mortier est intimement lié à la Citadelle de Neuf-Brisach mais […]

Citadelle de Blaye

La citadelle de Blaye est l’un des trois éléments défensifs constituant le verrou de Bordeaux avec le Fort Paté et le Fort Médoc. Ce complexe militaire a été construit entre 1685 et 1689. Conçue par Vauban, elle est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco depuis le 7 juillet 2008 avant d’avoir été classée monument historique. La citadelle est partiellement en péril du côté de l’estuaire en […]

Pont transbordeur de Bordeaux

La traversée de la Garonne est depuis toujours un problème auquel ont été confrontés les bordelais et ceci depuis des siècles en arrière. Ce n’est que depuis le début du XIXe siècle que Bordeaux dispose d’un pont sur la Garonne (Pont de Pierre). Au début du XXe siècle, la ville souhaite se doter d’un second […]

Butte et Motte castrale de Launay

La butte de Launay est le point le plus haut de l’entre-deux-mers avec un altitude de 153m au dessus du niveau de la mer. Vers le Xe siècle, on y retrouvait un castrum qui permettait de surveiller la plaine sur plusieurs lieues. Encore aujourd’hui, il est impossible de rater ce point de vue. La motte […]

Château La Tour Carnet

Selon l’histoire locale, le château médiéval du domaine viticole la Tour Carnet (groupe Bernard Magrez) serait  le plus vieux château médiéval du Médoc. Il est surtout aujourd’hui l’un de ceux qui ont fait l’objet des plus profondes restaurations. Connu sous le nom de château de Saint-Laurent, il daterait du XIe siècle. Le château prend place […]

Fort de la Prée

Le Fort de la Prée est l’une des forts de l’île de ré, construit entre 1625 et 1626 par Pierre de Conty d’Argencour et Le Camus sur ordre de Jean de Saint-Bonnet de Toiras, gouverneur militaire de l’île de Ré. Ce fort fut très vite critiqué pour sa mauvaise conception.  Il fut ensuite amélioré à […]

Abbaye Notre-Dame-de-Ré dite des Châteliers

Située dans une zone encore restée vierge, l’ancienne Abbaye Notre-Dame-de-Ré témoigne d’une importante implantation cistercienne sur l’Ile de Ré depuis le XIIe siècle. Les invasions anglaises et les guerres de religion eurent cependant raison de son rayonnement. Située au bord de la route touristique du nord de l’Ile de ré (D735) à proximité du Fort […]