Regelbau M272

Le regelbau M272 est une casemate pour batterie de marine. Cette construction est relativement répandue sur le Mur de l’Atlantique. Elle est constituée de 750m2 de béton. Le premier M272 a été construit à la fin 1943. En général, la construction de la casemate demande une excavation de 700m2 de terre. La taille de la […]

Batterie de Jamblet

Située entre la Batterie du Bois Joly et la batterie du Parc au nord-ouest de l’île d’Aix, cet position défensive est l’une des dix positions construites au fil des siècles sur cette île. Transformée aujourd’hui en espace muséographique, elle avait été considérablement améliorée au milieu du XIXe siècle. Elle se situe à proximité du cimetière […]

Fort-Barraux (ou fort de Saint-Barthélémy)

Visible depuis l’autoroute A41, Fort-Barraux est l’un des plus vieux fort encore en état de la région Rhône-Alpes. Totalement réhabilité et sécurisé, il peut se visiter à la belle saison. Il est utilisé par la commune de Barraux pour diverses manifestation publiques et privées. Lors de la bataille de Pontcharra du 17 septembre 1591, les […]

Moulin de Ballan

Identifié dans l’inventaire des 816 moulins à vent de 1809 établi sous Napoléon, le Moulin de Ballan a été édifié le siècle précédent par des hollandais venu participer à l’assèchement des marais de Gironde. Construit en 1746, le moulin de Ballan est l’un des nombreux moulins de l’Entre-deux-Mers. Construit sur une motte artificielle, ce moulin-tour […]

Maréchalerie de Gabarnac

La commune de Gabarnac conserve encore au lieu dit Michaubalan, une maréchalerie du début du XXe siècle. Cet équipement public permettait aux propriétaires et métayers de la commune, réunis en association de profiter des services d’un maréchal ferrand. Situé devant le Château Garbes, la maréchalerie de Gabarnac possède encore toute sa structure. Sur le site […]

Pharmacie des Carmes (Bordeaux)

La pharmacie des Carmes est probablement la plus ancienne officine encore en activité et qui a conservé son emplacement. Devenue Pharmacie en 1790, elle fut connue pour « L’Eau de Mélisse des Carmes », un remède dont la renommée dépassa le cercle régional. Modifiée au fil des ans, elle a conservé son allure générale avec ses deux […]

AR-05 Lède de Frayres Sud « Regensburg »(AtlantikWall KVGr Lège)

Dans un secteur un peu délaissé, l’occupant allemand a déployé des positions légères afin d’occuper le terrain et d’assurer une forme de continuité. Initialement codée Gi358, la position de Lède de Frayes Sud, suit par le sud la position précédente AR-04 Lède de Frayres Nord, les deux positions étant distantes de 1,5km environ. 667/11 en […]

Depôt de Munitions de Vogelsheim (Feste Neuf-Brisach)

A proximité des nombreux ouvrages d’infanterie et de la place forte de Neuf-brisach, l’armée allemande fait établir de nombreuses constructions à vocation défensive ou de stockage après l’annexion de l’Alsace et de la Moselle en 1871. On retrouve à Vogelsheim un impressionnant dépôt de munitions en parfait état de conservation. A proximité de la Caserne […]

Hôtel du Golf de Royan (Villa Jean Lacaze)

La Villa Jean Lacaze est le premier bâtiment construit à Pontaillac au XIXe siècle dans un environnement naturel qui était alors encore préservé. A la mort de son propriétaire, cet hôtel particulier fut vendu et transformé en hôtel de luxe, l’Hôtel de l’Europe renommé rapidement en Hôtel du Golf. Jean Lacaze est l’inventeur de Pontaillac […]

Prieuré Sainte Anne d’Artolée

Cette propriété viticole située à Capian est un ancien monastère sur la route de Saint-Jacques de Compostelle. Les bâtisses surplombent la petite vallée du ruisseau de Campareau. Situé dans le Hameau de  Sainte-Anne d’Artolée, la prieuré est situé sur un promontoire assez abrupt qui s’étend le long de deux ruisseaux, l’Artholie et le ruisseau de […]

Tunnel de Saint-Rimay (Wolfsschlucht III / ravin du loup 3)

Le tunnel de Saint-Rimay est un ouvrage ferroviaire qui est construit sur une longueur de 509m. Il est situé sur La ligne de Pont-de-Braye à Blois qui sera inaugurée le 20 novembre 1881 par la Compagnie des chemins de fer de l’État. Ce tunnel permettra le maintien d’un service réguliers de passagers traversant le département […]

Fontaine de Jarente

La Fontaine de Jarente du XVIIIe siècle est une fontaine située dans l’impasse de la Poissonnière. Elle est aussi appelée Fontaine de la Poissonnerie ou Fontaine d’Ormesson. Construite dans cette impasse profonde d’une vingtaine de mètres, elle était utilisée par les marchands de poissons qui étaient installé dans le marché Sainte-Catherine. Présentation Présentation Histoire Après […]

Regelbau V 229

Le Regelbau V 229 est une construction normalisée conçue pour supporter des radars FuMo 214, ou Wurzburg Riese. Elle a été construite à près de 1500 exemplaires. Description Photographies Description Socle du Camp de Ranchal (Rhône) Ce type de construction est relativement courant puisqu’on en retrouve à chaque fois qu’un radar Wurzburg Riese est installé. […]

Réseau radar allemand de la vallée du Rhône

L’occupation allemande ne se traduit pas que par les traces du mur de l’atlantique. Sur tout le territoire français, l’occupant a construit un maillage de camps et de stations diverses pour couvrir et sécuriser le territoire. A l’inverse des bunkers encore visibles du Mur de l’Atlantique, de nombreux vestiges sont méconnus et ont été submergés […]

Grottes de Ferrand

Les Grottes de Ferrand sont des grottes aménagées au XVIIe siècle par Élie de Bétoulaud, avocat et poète à Saint-Hippolyte. C’est un site méconnu du grand public et qui transporte dans une époque où son créateur avait probablement rêvé d’y amener Mlle de Scudéry, dont il avait reçu l’affection. Elles sont situées sur la propriété […]

Casemates M270SK de la Batterie de Kerbonn

Le Regelbau 270 est une construction standardisée relativement fréquence dans les positions de batterie du Mur de l’Atlantique. Sur le site de batterie de Kerbonn (CR-346), c’est une structure spécifique qui y sera construite pour s’adapter à la configuration de la batterie française déjà en place lors de l’entrée des allemands sur le site en […]

Château de Cheverny

Situé en Sologue (Loir-et-Cher), le Château de Cheverny est l’une des Châteaux de la Loire les plus fréquentés après Chambord et Blois. Construit au XVIIe siècle, il est l’oeuvre de l’architecte Jacques Bougier. Il est l’un des rares château de la Loire a être encore habité. Il est la propriété de Charles-Antoine Hurault de Vibraye. […]

MKB Petit Minou (AtlantikWall B-323)

Construit sur le périmètre du Fort du Petit Minou et en arrière du Phare du Petit Minou, la MKB Petit Minou est l’un des nombreuses batteries allemandes déployées autour de l’arsenal de Brest et intégrées au Mur de l’Atlantique. Moins ambitieuse que d’autres positions avec seulement deux batteries, elle s’intègre parfaitement par le dispositif de […]

Les forts d’Omonville-la-Rogue

Sur la côte du Nord du Cotentin, les hommes ont construit de nombreuses fortifications à des points stratégiques. La présence au dessus Havre de Barfouis, d’un promontoire facilitait sa surveillance. Sur le territoire d’Ormonville, deux forts se sont succédés avant que l’armée allemande s’approprie ces fortifications pour son Mur de l’atlantique. Vu du fort au […]

Batteries de Barfleur

Depuis le rattachement de la Normandie à la France, la proximité avec l’Angleterre obligea à un déploiement de fortifications plus ou moins vastes sur les côtes du Cotentin. A ce titre furent installée au bout de la pointe de Barfleur des  batteries. Description Description La configuration de la côte du Cotentin entre la pointe de […]