Regelbau V 229

Le Regelbau V 229 est une construction normalisée conçue pour supporter des radars FuMo 214, ou Wurzburg Riese. Elle a été construite à près de 1500 exemplaires. Description Photographies Description Socle du Camp de Ranchal (Rhône) Ce type de construction est relativement courant puisqu’on en retrouve à chaque fois qu’un radar Wurzburg Riese est installé. […]

Réseau radar allemand de la vallée du Rhône

L’occupation allemande ne se traduit pas que par les traces du mur de l’atlantique. Sur tout le territoire français, l’occupant a construit un maillage de camps et de stations diverses pour couvrir et sécuriser le territoire. A l’inverse des bunkers encore visibles du Mur de l’Atlantique, de nombreux vestiges sont méconnus et ont été submergés […]

Grottes de Ferrand

Les Grottes de Ferrand sont des grottes aménagées au XVIIe siècle par Élie de Bétoulaud, avocat et poète à Saint-Hippolyte. C’est un site méconnu du grand public et qui transporte dans une époque où son créateur avait probablement rêvé d’y amener Mlle de Scudéry, dont il avait reçu l’affection. Elles sont situées sur la propriété […]

Casemates M270SK de la Batterie de Kerbonn

Le Regelbau 270 est une construction standardisée relativement fréquence dans les positions de batterie du Mur de l’Atlantique. Sur le site de batterie de Kerbonn (CR-346), c’est une structure spécifique qui y sera construite pour s’adapter à la configuration de la batterie française déjà en place lors de l’entrée des allemands sur le site en […]

Château de Cheverny

Situé en Sologue (Loir-et-Cher), le Château de Cheverny est l’une des Châteaux de la Loire les plus fréquentés après Chambord et Blois. Construit au XVIIe siècle, il est l’oeuvre de l’architecte Jacques Bougier. Il est l’un des rares château de la Loire a être encore habité. Il est la propriété de Charles-Antoine Hurault de Vibraye. […]

Tunnel de Saint-Rimay (Wolfsschlucht III / ravin du loup 3)

Le tunnel de Saint-Rimay est un ouvrage ferroviaire qui est construit sur une longueur de 509m. Il est situé sur La ligne de Pont-de-Braye à Blois qui sera inaugurée le 20 novembre 1881 par la Compagnie des chemins de fer de l’État. Ce tunnel permettra le maintien d’un service réguliers de passagers traversant le département […]

MKB Petit Minou (AtlantikWall B-323)

Construit sur le périmètre du Fort du Petit Minou et en arrière du Phare du Petit Minou, la MKB Petit Minou est l’un des nombreuses batteries allemandes déployées autour de l’arsenal de Brest et intégrées au Mur de l’Atlantique. Moins ambitieuse que d’autres positions avec seulement deux batteries, elle s’intègre parfaitement par le dispositif de […]

Les forts d’Omonville-la-Rogue

Sur la côte du Nord du Cotentin, les hommes ont construit de nombreuses fortifications à des points stratégiques. La présence au dessus Havre de Barfouis, d’un promontoire facilitait sa surveillance. Sur le territoire d’Ormonville, deux forts se sont succédés avant que l’armée allemande s’approprie ces fortifications pour son Mur de l’atlantique. Vu du fort au […]

Batteries de Barfleur

Depuis le rattachement de la Normandie à la France, la proximité avec l’Angleterre obligea à un déploiement de fortifications plus ou moins vastes sur les côtes du Cotentin. A ce titre furent installée au bout de la pointe de Barfleur des  batteries. Description Description La configuration de la côte du Cotentin entre la pointe de […]

Fort Saint-Martin (Atlantikwall Wn307/KVU-Gr Jobourg)

Le Fort Saint-Martin est l’un des éléments défensifs construits au nord du Cotentin pour défendre la côte et l’accès à Cherbourg. Mis en place dès le XVIe siècle, la batterie fut intégrée au Mur de l’Atlantique Très tôt les côtes normandes ont fait l’objet de fortifications. Les petits ports et criques ont été très tôt […]

Batterie française du Cap de la Chèvre (Finistère, atlantikwall CR-350)

Le Cap de la Chèvre est depuis des temps anciens un lieu stratégique d’observation de la mer. Il permet de contrôler l’entrée dans la Baie de Douarnenez. Les hommes y ont donc établi très vite une présence militaire. La première batterie française y sera construit pendant la Royauté. Historique Poste de Contrôle de tir et […]

Souterrain de Laye (Wn357/KVU-Gr Jobourg)

Parmi les constructions allemandes de la seconde guerre mondiale, il en existe qui restent encore aujourd’hui mystérieuses. Le souterrain de Laye en fait partie. Long de 185m et traversé par deux galeries perpendiculaires, On y accède par deux entrées situées dans la Hameau de Laye et on peut en sortir par un escalier situé à […]

Cartographie du Mur de l’Atlantique et Inland

Le mur de l’Atlantique couvre les côtes françaises depuis la frontière belge jusqu’au Pays Basque et la frontière espagnole. La carte du déploiement permet d’apprécier l’ampleur du dispositif. La carte suivante évolue continuellement. Elle comprend désormais des vestiges et positions situées dans le territoire et au sud de la France (SudWall). Elle est affiché en […]

Monuments commémoratifs de l’Opération Frankton

L’opération Frankton est un coup de main héroïque d’une petite unité de commandos britanniques ayant eu lieu entre le 7 et le 14 décembre 1942. Le plan consistait à ce que ce commando de 12 hommes remonte la Gironde en canoë depuis le Verdon jusqu’à Bordeaux avec pour mission d’y couler le plus de navires […]

Cimetière Naval de la Garonne (Bordeaux)

Port très actif entre le XVIIIe et la première partie du XXe siècle, le Port de la Lune se situe dans une zone où désormais la plaisance et la marine de tourisme (Paquebots) ont pris la place de la navigation de commerce. Pendant la seconde guerre mondiale, la Port de Bordeaux est l’un de quatre […]

Château Lamothe-Cissac

Le site de Lamothe (ou Lamotte) est occupé depuis la préhistoire par les hommes. De nombreux vestiges des périodes successives y ont été découverts. Au Moyen-Age, un château fort est érigé. Détruit au XIXe siècle, il faut attendre 1964 pour que le domaine viticole s’y développe. La famille Fabre, propriétaire du domaine, raconte avec plaisir […]

Château du Tertre (Margaux)

Situé à la sortie de la commune d’Arsac, le château du Tertre fait partie des domaines des Maisons Nobles d’Arsac et du Castéra. Son histoire propre débute au XVIe siècle quand Thomas de Montaigne, frère de Michel de Montaigne en devient le seigneur au bénéfice de son mariage avec Jacquette d’Arsac. Il s’agit aujourd’hui d’un […]

Château Rayne-Vigneau

Se signalant par son architecture sur les hauteurs de Bommes, le château Rayne-Vigneau fait partie de ces grandes propriétés du sauternais. Son château construit entre 1863 et 1865 est l’étendard d’un vignoble classé premier grand cru classé en 1855. Cette belle propriété fait partie depuis 2004 du patrimoine du Crédit Agricole, comme le Château Grand-Puy […]

Croix de Saint Projet

Croix de Saint-Projet

Ce monument du XIVe siècle installé Place Saint-Projet, passe un peu inaperçu quand on arrive. Cette croix était à la fin de moyen âge vénérée comme toutes celles présentes dans les cimetières lors de certaines fêtes religieuses. L’histoire Du nom d’un évêque auvergnat mort en 674, la place Saint-Projet étaient à l’origine un espace occupé […]

KV-Gr Camaret (AtlantikWall 7 KVA B)

Ce groupe de défense côtier (Küsteb Vertedigungs Gruppe) couvre une grande partie de la Presqu’île de Crozon, de la Pointe des Espagnols à Pentrez plage. Il fait partie du secteur « 7 KVA B » de la 7e armée.  Sur ce périmètre l’armée allemande investit les nombreuses fortifications côtières françaises, pour certaines en place depuis Vauban. Aperçu […]

Organisation opérationnelle du Mur de l’Atlantique en France

Bien que ne disposant pas en pratique d’un commandement unifié, en raison du découpage strict de positions entre chaque armée (Terre, Mer, Air), le Mur de l’Atlantique est organisé suivant différentes strates qui couvrent un périmètre géographique donné. D’une vue large à un niveau local, le commandement présente une hiérarchisation stricte devant assurer, théoriquement et […]