Le port de la Maréchale est l’un des derniers ports sur l’Estuaire qui dispose encore d’une pêche professionnelle. Situé à l’extrémité nord de Saint-Seurin de Cardourne et à proximité du Château Loudenne, il propose un environnement naturel remarquable. On y retrouve une flore et une faune bien spécifique aux bords de l’estuaire de la Gironde […]
Labellisé plus beau village de France, Barfleur doit sa renommée également à son histoire et à sa relation avec Guillaume Le Conquérant. Ce petit port profite de sa situation au nord du Cotentin dans un environnement naturel remarquable. Description Histoire Description Port préféré des ducs de Normandie, Barfleur est connu depuis le début du moyen-âge […]
La Base sous-marine de Bordeaux, vestige de l’occupation allemande, est l’un des symboles actuel des bassins à flot de la rive gauche de la Garonne. L’histoire de ce haut lieu de la construction maritime à Bordeaux débute en 1869. Il conserve encore aujourd’hui quelques témoignages de son histoire passée dont ses formes de radoub dédiées […]
L’histoire des canaux et de la navigation fluviale est émaillé d’aventures comme celles du Seigneur Louis Auguste Bertin qui construira à ses frais ce canal pour faciliter la circulation des marchandises entre la Saone et l’Ain. Mais cette aventure n’aboutira jamais. Description Histoire Description Au XVIIIe siècle, la circulation des marchandises reste difficile et l’utilisation […]
Instauré par décret du 13 novembre 1924, le « Port autonome de Bordeaux » est un établissement public qui gère six sites d’escale. Il devient « grand port maritime » par le décret no 2008-1034 du 9 octobre 2008. Alfred de Vial, également administrateur général de la compagnie Générale Transatlantique en sera le premier président. Cet établissement concrétise une activité […]
Avec ses deux ports actifs (port principal et Port des Tuiles), Biganos perpétue une activité portuaire avérée depuis l’antiquité. A cette époque, les Boïates (branche des Boïens, peuplade d’origine celtique), se sont installés sur les bords de l’Eyre. Le Port de Biganos est aujourd’hui le seul port en eaux profondes de l’Eyre. Description Description L’Eyre […]
Sous administration du conservatoire du Littoral, l’Ile de Malprat et le Port des Tuiles sont des vestiges d’une activité passée dans cette partie sud-est du Bassin d’Arcachon. Ce périmètre est désormais géré par le conservatoire du littoral. Le port des Tuile est le second port de Biganos. Description Histoire Description Située dans l’embouchure du Delta […]
Le môle d’escale du Verdon-sur-Mer est l’un des vestiges du patrimoine historique moderne de la Pointe du Médoc. Ces bâtiments qui permettent aux passagers d’atteindre directement les paquebots depuis leur train seront en grande partie détruits par les allemands en 1944. Historique Historique En 1910, la Chambre de commerce de Bordeaux imagine se doter d’un […]
Le Nao Victoria est la réplique de la caraque de Magellan « Victoria », premier bateau à faire le tour du monde. Sous son commandement, une flotte de 5 navires espagnols et 240 hommes partirent à la découverte de la route occidentale des îles aux épices (août 1519). Il reviennent en Espagne en septembre 1522 après un […]
Plus grand port de l’Ile d’Oléron, la Cotinière reste aujourd’hui rattaché à la commune de Saint-Pierre-d’Oléron. Pourtant en 1913, l’idée d’une autonomie avait germé dans l’esprit de certain mais cette histoire n’a jamais eu de suite. Présentation Le port Présentation Ce port est un lieu reconnu et agréable qui est un pont de passage incontournable […]
Surnommée « petite Venise des Alpes », Annecy doit cette renommée au Thiou qui la traverse et aux canaux adjacents. Ils sont composés de deux bras principaux dits « le port » et le « canal du vassé ». Ils permettent au lac d’Annecy de se déverser dans le Fier. Présentation Histoire Présentation Avec ses beaux canaux automoteurs en bois verni, […]
Jadis un port militaire et de commerce, la cité de Brouage en garde pronfondément le souvenir. On peut encore y voir un port souterrain, le port de la Brèche, qui permettait le déchargement des marchandises en toute sécurité. Présentation Présentation Ce port a été conçu pour le déchargement des marchandises qui étaient acheminés depuis les […]
La Corderie est le bâtiment le plus important de l’Arsenal de Rochefort et l’un des plus anciens de Rochefort. Elle témoigne de l’importance stratégique de Rochefort au XVIIe siècle. Au centre d’un dispositif militaire exceptionnel, elle a été sauvée de l’oubli par l’amiral Maurice Dupont en 1964. Présentation Histoire Architecture et monuments Présentation Située sur […]
Le petit mousse est un symbole emblématique du Jardin Public de Bordeaux. Ce petit bâteau dans le style des pinasses arcachonaises navigue sur la rivière du parc depuis la fin du XIXe siècle. Malheureusement pour ses défenseurs il tirera sa révérence en 2007. Présentation Histoire Présentation Le petit mousse était le point incontournable du Jardin […]
Ce bâtiment est le dernier témoignage des fortifications de la ville de Honfleur au Moyen-Age. Son existance était mentionnée dans un document datant du XIe siècle. Elle était l’une des deux portes qui permettait de pénétrer dans la cité. Présentation Présentation Située à l’extrémité du Vieux Bassin de Honfleur, elle eut plusieurs utilisations. Logis du […]
Avant 1939, le Port du Château était très actif en commerçant les huîtres, en ravitaillant l’île en victuailles et en équipant la garnison en hommes avant leur embarquement, à Rochefort, pour l’Acadie, le Canada et la Louisiane. Entièrement bombardée le 17 avril 1945, la ville fut reconstruite, ainsi que les deux digues qui permettaient une […]
Située au sud de l’île d’Oléron, entre mer et forêt, la commune de Saint-Trojan-les-Bains s’étend sur 1752 hectares. Enclavée jusqu’au 19è siècle entre la mer, le marais et la dune, Saint-Trojan-les-Bains connaît un essor touristique dès la fin du XIXe siècle, et au début du XXe avec l’apparition des bains de mer. Présentation Présentation Saint-Trojan-les-bains. […]