Le pont-aqueduc de Luynes est l’un des deux ouvrages gallo-romain les plus célèbres du département d’Indre-et-Loire. Dans le quart nord-ouest de la France, il est un monument rare dans cet état de conservation. Il faudra cependant attendre la seconde partie du XXe siècle pour que de véritables études archéologiques y soient menées. Située le long […]
Construit sur les ruines d’une forteresse du Xe siècle, le château de Chaumont est une reconstruction du XVe siècle menée par Charles Ier d’Amboise. Cette nouvelle forteresse abandonne la donjon central et adopte progressivement tout au long de sa construction un style Louis XII préfigurant le style Renaissance. Le Château de Chaumont est le 4e […]
Cet ouvrage est un phare portuaire datant du début du XXe siècle. Il est souvent surnommé « feu du môle Nord ». Son rôle est de signaler et de sécuriser l’entrée du port du Guilvinec. Il est l’un des 42 phares du Finistère. Mis en service le 17 mars 1923, ce phare se situe en bout du […]
Si la fondation de l’église de Vaux-sur-Aure remonte au XIIe siècle, le monument actuel est une reconstruction datant du XIXe siècle. Sa curiosité est d’avoir repris des bas-reliefs et décors sculptés à l’identique d’autres édifices religieux. En venant de Longues-sur-Mer et de ses célèbres batteries allemandes par la D104, après avoir passé l’Abbaye Saint-Marie vous […]
Désormais dans le périmètre du conservatoire du littoral, cette presqu’île a été préservée jusqu’ici de toute construction moderne et conserve son aspect naturel. Pendant la seconde guerre mondiale, de nombreux vestiges du néolithique furent détruit lors de la construction des fortifications du Mur de l’Atlantique (Stützpunkt Kermovan); L’histoire de la presqu’île remonte au Néolithique. Au […]
Le cité de Bourg-en-Bresse présente un ensemble remarquable de rues et quartiers médiévaux. L’ancienne place forte romaine, rattachée à la Savoie en 1272, voit la construction derrière les remparts de nombreuses maisons bourgeoises dont certaines sont parvenues jusqu’à nous en particulier dans le quartier historique à proximité de la Cathédrale Notre-Dame Parmi ces maisons à […]
Le département du Finistère est le département français qui compte le plus d’ouvrages. Cela se justifie tant par la configuration géographique et météorologique (récifs, entrées maritimes, …) que par la tradition maritime des bretons. Très tôt les marins ont voulu se protéger des nombreux récifs présents sur les côtes agitées du Finistère. Phare du Minou […]
Situé à Longeville-sur-Mer, ce mégalithe est aussi désigné comme la « Pierre qui vire ». Des légendes locales affirme que la nuit la pierre se mettrait en mouvement. Le site est dans l’ensemble en mauvais état, une partie des autres menhirs qui devaient composer une alignement sont aujourd’hui couchés et dégradés. Le menhir principal est aussi appelé […]
Avec le développement de l’aviation, la place forte d’Epinal se dote à partir de 1913, d’un champ d’aviation permettant à différentes escadrilles de mener des missions d’observation et de combat. Il sera désaffecté pour un usage militaire en 1958. Il a depuis été transformé en aéro-club. Le champ d’aviation en arrête plan du pont-canal de […]
Déplacé du site de l’exposition universelle de 1878, le Pavillon des Indes est une oeuvre magistrale de Caspar Purdon Clarke. Composé initialement de deux parties identiques reliées par une galerie, il a été déplacé en partie en 1882 à une extrémité du Parc de Bécon. Totalement restaurée dans les années 2010-12, la pavillon a été […]
Le Pont-Aqueduc des Arceaux est un ouvrage du XVIIIe siècle servant à alimenter la ville de Montpellier en eau potable. Il est largement inspiré du pont du Gard et s’étend sur une longueur de 800m. Ce pont a donné son nom au quartier qu’il surplombe, les Arceaux. Photo vers 1920 – Collection privée DRA Cet […]
Des vestiges médiévaux encore présent entre Talmont-Saint-Hilaire et Angles, la Tour de Moricq est l’un des plus mystérieux. D’un aspect relativement préservée, cet construction cache une histoire tourmentée et des vestiges qui n’ont pas encore dévoilé toute leur histoire. Utilisée aujourd’hui pour des spectacles historiques, elle serait le témoignage de fortifications de plus grande ampleur. […]
Quand en 1870, l’Allemagne annexe l’Alsace et la Lorraine, la France perd l’une de ses principales voies navigables à l’Est. Le ministre des travaux public décide alors de créer une nouvelle voie navigable entre la Saône et la Belgique (1871) pour relier la Mer du Nord à la Méditerranée. De ce projet naît la Canal […]
Situé sur le domaine du château de Maintenon, l’aqueduc de Maintenon est un ouvrage d’air du Canal de l’Eure devant alimenter le château de Versailles. Tracés entre Pontgouin à Versailles à partir de 1684, le canal et l’aqueduc ne seront jamais achevés. Photo de 1920 environ – collection DRA Lors du réaménagement du Château de […]
Avec celui de Beynac, le château de Castelnaud est l’une des forteresses les mieux préservées de la vallée de la Dordogne et du Périgord. Cette forteresse fondée au XIIe siècle est le résultat une succession de construction qui donne l’ouvrage tel qu’il est présent aujourd’hui. Détruit pendant la Croisade contre les Albigeois, il sera reconstruit […]
Le château de Beynac est l’un des plus belles forteresses médiévales de la vallée de la Dordogne. Du haut de son promontoire vertigineux il est connu pour être l’un des mieux préservés. Souvent utilisé comme décor pour la télévision et le cinéma, il est l’un des lieux incontournables de la Dordogne. En venant des rives […]
Le canal des Etangs qui relie le Lac d’Hourtin au Bassin d’Arcachon en passant par les Etangs de Lacanau et du Porge est une voie qui s’est créée naturellement du fait du dénivelé de 15m avec le Bassin d’Arcachon. Mais au XIXe siècle pour permettre une meilleure régulation et un meilleur drainage, la construction d’un […]
Le phare de Ouistreham est situé à l’entrée de l’estuaire de l’Orne et signale les rochers des Essarts. En 2005 pour son centenaire, un jeu de lumière a été installé qui éclaire sa base et indique en fonction de sa couleur le sens de la marée. Construit en 1905 à la place d’un précédent édifice […]
Située au nord du bourg de Jard-sur-Mer derrière la plage de Madoreau, la position a été construite à une époque où aucun port n’était pas encore construit au lieu dit « La Grange ». Comme à Bourgenay, on n’y trouvait qu’une plage. Le recul sensible du trait de côte a rapproché très fortement les éléments de la […]
Dolmen de type angevin, il s’inscrit dans un ensemble de monument cohérent qui s’étend de la région d’Angers, Saumur, aux Deux-Sèvres, la Vienne et qui s’est étendu il y a 5500 ans vers la cote Atlantique. A cette époque, le littoral dessinait une baie dont la côte presque rectiligne partait de l’estuaire du Payré à […]
Jusqu’au milieu du XIXe siècle, l’estuaire du Payré est largement ouvert sur l’océan Atlantique. Son envasement régulier perturbe la navigation et le commerce du sel, du Vin et de la pêche (pêcheries et ostréiculture). A partir de 1896, il fut décidé d’ériger un cordon dunaire pour y remédier. Plage du Veillon vue depuis la pointe […]